近年(nian)來，我國汽車生產增速迅(xun)猛(meng)，汽車涂(tu)漆(qi)工(gong)序中產生的(de)有(you)機廢(fei)氣和油漆(qi)噴霧(wu)，進入廠內循環水系統后，在絮(xu)凝劑的(de)作用下經過刮渣(zha)(zha)機分(fen)離得到的(de)廢(fei)物被稱為漆(qi)渣(zha)(zha)，主要分(fen)為中涂(tu)漆(qi)渣(zha)(zha)和面漆(qi)渣(zha)(zha)。

   由(you)于油漆廢渣對環境的危害很(hen)大，2008年油漆廢渣就(jiu)已被我國(guo)列入《國(guo)家危險廢物名錄(lu)》中，屬于HW12類染(ran)料涂料廢物。

   國家規定的油漆廢渣處置辦法中，都離不開固液分離擠干脫水工序，而油漆廢渣固有的黏性，使固液分離工序在壓榨脫水設備選擇上遇到一些問題。

   帶(dai)式壓濾機曾經(jing)被應用于油漆渣擠干脫水，其缺點(dian)是壓榨干度(du)不夠理想，濾帶(dai)清洗系統(tong)繁(fan)雜，濾帶(dai)壽命短，維護成本(ben)高。

   板(ban)框壓濾機間歇(xie)壓榨(zha)效率極低(di)，濾布清洗難度更(geng)大，在油(you)漆廢渣(zha)壓榨(zha)脫水工(gong)序使用(yong)不具有工(gong)業化條件。

   螺旋壓榨機不銹鋼篩網，也存在堵塞問題，油漆廢渣的黏性會造成篩網提前堵塞而影響使用效果。

   油漆廢(fei)渣的(de)(de)脫黏，是解決油漆渣擠干脫水(shui)的(de)(de)關鍵。通過科技人員和大學的(de)(de)合作研究，發現了一種有效的(de)(de)低成本的(de)(de)脫黏劑(ji)，加入脫黏劑(ji)與絮凝(ning)油漆渣反(fan)應5分鐘后，可以降低油漆的黏性，之后采用新鄉市圣達輕工機械有限公司生產的SDY-180螺旋壓榨機進行連續穩定的運轉達到理想的脫水效果，成功的解決了油漆渣的脫水問題，每小時處理能力達到1噸，運行成(cheng)本極低，可以實現連續穩定生產，無人值守。